Mercedes könnte die Ankunft der neuen Formel-1-Antrieb, 986 PS Mercedes-AMG Job One mit der Einführung eines Flaggschiffs, verfolgen -Elektrischer Hypercar, der ebenfalls eine Innovation ausleihen würde, die von der Motorsportabteilung des Unternehmens festgelegt wurde.
Der Vorsitzende des Verwaltungsrats sowie der Leiter Mercedes-Benz, Dr. Dieter Zetsche, wurde auf der Frankfurter Automobilausstellung mit der Automobile-Enthüllung von The Job One gesprochen. , Allelektrisches Paket.
Werbung – Post geht weiter unten fort
Da das Unternehmen bis 2025 ein Viertel seines Umsatzes abzielte, und mit einem Mercedes-AMG-Formel-E-Eintrag, der aus der Saison 2019/20 organisiert wurde Neue vollelektrische Autos und Lkw mit einem ähnlichen Leistungsniveau sowie der Wünschbarkeit der kürzlich freigelegten Arbeit.
Dr. Zetsche nannte den Job One „eine kalkulierte Entscheidung, die AMG für die Zukunft erklärt.
• Beste Elektroautos und Lastwagen, um jetzt zu bekommen
„Wir haben extrem bestimmte Pläne genau, wie elektrische Elemente von 48 Volt zu Mild-Hybrid bis hin zu Plug-in-Hybrid, dann zu vollelektrischem und genau so gilt, wie dies auch für Leistungsautomobile gilt.“
Gefragt, ob die Innovation der Formel E ein vollelektrisches Mercedes-AMG-Leistungsflaggschiff mit Strom versorgen könnte, fügte Zetsche hinzu: „Es ist kein Missgeschick, dass wir bis 2020 in der Formel E beginnen werden, was zu diesem Zeitpunkt auch viel mehr ein PR ist wie Werbeplattform.
“Aber wenn wir eintreten, möchten wir zu dem Deal beitragen, dass dies viel mehr als auch viel mehr eine sportliche Plattform mit echtem, schwierigen Wettbewerb sein wird, also ist die Antwort ja.“
Es ist klar, dass McLaren ebenfalls daran arbeitet, einen rein elektrischen Hypercar als EV-Nachfolger des P1 zu errichten. Was Mercedes betrifft, so bleibt der All-Electric-Job One Stablemate im nächsten Jahrzehnt fest, dass wir die fertige Produktionsversion des neuen Formel-1-Flaggschiffs des Unternehmens noch nicht sehen müssen.
Gefällt dir das Konzept eines elektrischen Hypercars von Mercedes-AMG? Lassen Sie uns in den Kommentaren verstehen …