Dies sind faszinierende Zeiten bei Lexus. Seit Jahren ist die High-End-Marke von Toyota eine faszinierende Alternative für das linke Feld zu den anerkannten deutschen Premium-Produzenten sowie Jaguar Land Rover, jedoch nicht viel mehr als das.
Es hat natürlich von Anfang an den Kundenservice genagelt, und unsere jährliche Chauffeur -Power -Umfrage zeigt, dass Lexus in diesem Bereich nicht seine Berührung verloren hat. Die Versuche des Unternehmens, sowohl BMW als auch Jaguar -Kunden durch die Interpretation der „Fahrerbeteiligung“ zu fangen, haben jedoch ebenso wie große, gefallen.
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• Neue Lexus ES 2018 Review
Es gibt jedoch einige Anzeichen dafür, dass Lexus zuletzt in seiner eigenen Haut angenehm ist.
Das neueste ES ist nicht das letzte Wort in der Chauffeur -Aufregung. Irgendwann während seiner Entwicklung wurden die Ingenieure von Lexus eindeutig die kurze Verfolgungsjagd nach den Prinzipien der jüngsten BMW 5-Serie, aber eher wie die Mercedes E-Klasse als auch Volvo S90-Designs, die sich auf die Verfeinerung konzentrieren sowie Komfort statt B-Road-Alakrität. So wie es ihnen gelungen ist.
Das letzte Stück im Puzzler für Lexus könnte der scheinbar skrupellosen Einfluss von Dieselmotoren sein. Viel mehr von den Konkurrenten des Unternehmens bewegen sich in Richtung Elektrifizierung, Lexus verfügt jedoch über Taschen mit Erfahrung bei der Einrichtung von Hybrid -Technologie, sondern auch darüber, sie an Kunden zu verkaufen.
Es ist wahrscheinlich nicht, dass BMW, Audi sowie Mercedes in europäischen Märkten in Kürze, nicht zuletzt, da Lexus als dreckiges Wort als tägliche Realität ansieht, insbesondere bei Flottenverkäufen angesehen. Es ist jedoch interessant zu erkennen, wie Lexus plötzlich in der Lage ist, sie in seine Richtung zu finden.
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