Dies ist die neue Ford Ranger Raptor Special Edition. Es handelt sich um eine limitierte Version des Pick-ups, die eine Handvoll Styling-Revisionen im Inneren sowie im Ausflug bietet. Die Produktion wird auf rund 700 Einheiten für ganz Europa beschränkt, von denen ungefähr 50 es nach Großbritannien schaffen.
Die Preise müssen noch offiziell freigegeben werden, aber soweit die Art der Upgrades die Art von rund 1.500 GBP gegenüber der Grundabholung erwarten, die die Startkosten über die Marke von 50.000 GBP übertragen werden. Die ersten Lieferungen werden voraussichtlich im Oktober auftauchen.
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Zu den exterioren Optimierungen über dem Basic Ranger Raptor gehören matte schwarze Rennstreifen, rote Schlepphaken sowie eine matte schwarze Oberfläche für die Radwölfungsverlängerungen, vorne sowie hintere Stoßstangen, Türgriffe sowie Kühlergrill. Die Käufer haben ebenfalls die Option von drei Farben, Performance Blue, dominieren sowohl grau als auch gefrorenes Weiß.
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Im Inneren enthält das Design der Special Edition neue rote Nähte am Lenkrad, Instrumentenhaube sowie Türkarten sowie Lederpolster sowie ein engagierter Raceway Grey Gauge -Cluster. Wie das Basismodell gibt es ebenfalls ein Acht-Zoll-Infotainment-System.
Der Ranger Raptor Special Edition ähnelt mechanisch dem Basic Raptor-Pick-up, wobei die Käufer eine 150-mm-Spur, eine höhere Auslösehöhe von 51 mm sowie einige verbesserte Fuchs-Stoßdämpfer erhalten. Die glänzenden schwarzen Leichtmetallräder des Lastwagens sind ebenfalls im Allgemeinen Grabber AT3-All-Terrain-Reifen, die Ford-Zustände auf losen Oberflächen viel besser greifen.
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Es wird von einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit Turbolader angetrieben, der sowohl 210 PS als auch 500 Nm Drehmoment erzeugt. Strom wird mit einem 10-Gang-automatischen Getriebe an ein Allradsystem gesendet, das von Fords Terrain Administration Tech verwaltet wird.
Der Antriebsstrang verfügt über eine Einstellung für Gras, Kies sowie Schnee, Schlamm sowie Sand sowie Rock-Crawling, zusätzlich zu einer „unschlagbaren Offroad-Leistung“ namens Baja-Modus. Die letztere Auswahl wählt die Traktionskontrolle zurück, schärft die Gasreaktion sowie eine aggressivere Getriebekarte, die die Zahnräder länger hält und sich schneller verschiebt.
Es gibt ebenfalls einen eingängigen neuen Slogan für die Raptor Special Edition. Zusätzlich zu den zusätzlichen Geräten gibt Ford an, dass die Abholung „zusätzlich schlecht ass standardmäßig“ enthält.
Um dies zu demonstrieren, veröffentlichte Ford einen kurzen Spaghetti-Western-Film mit dem Titel „The Good, The Poor and the Bad-Rse“, in dem die Special Edition Ranger Raptor mitspielt. Es wurde genau am selben spanischen Ort wie das Original des Pick-ups gedreht.
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