Rolls-Royce hat den Wintertest für sein neues, vollelektrisches Specter-Coupé abgeschlossen, das es den Temperaturen so niedrig wie minus 40 Grad Celsius auf einem Experten unterworfen hat Anlage in Schweden. Das bevorstehende Design wird nun in den nächsten Stadien des Fortschritts vor seiner organisierten Veröffentlichung im Jahr 2023 in die nächste Förderstufe gehen.
Ingenieure analysierten die Geräuschpegel des Gespensters, das Vibrations-, Klimamanagementsystem sowie die Angabe seiner Gummielemente bei diesen extremen Bedingungen zusätzlich zu dem Handling sowie der Antriebsleistung. Die Kalibrierung der Elektromotoren sowie der Chassis-Systeme wurde auf Schnee sowie Eis getestet, um sicherzustellen, dass das Gespenster gut investiert ist und über das Limit hinausgeht.
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Das Gespenst reitet auf einer angepassten Version des Aluminium-SPACEFRAME-Designs der Marke der Marke von High-End-Plattform, die mit Rolls-Royce 3.0 dämpft. Es ist die technologisch fortschrittlichste Iteration der Plattform, die noch mit mehr als vier Kilometern Verdrahtung im Vergleich zu knapp einer Meile der Verkabelung in den inneren Verbrennungsmotors in den Innenräumen verglichen wird. Interessanterweise hat sich die Wahl von speziell entwickelten Verdrahtungskanälen ermöglicht, Ingenieure, um den Akku sowie Elektrik als Sounddofik zu nutzen.
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Sprechen auf der elektrischen Architektur, Rolls-Royce-Vorstandsvorsitzender Torsten Müller-Otvos sagte: “Kostenlos von irgendeiner Art von Gruppenplattform-Sharing-Strategie, wir konnten unsere Pläne für einen elektrischen Antriebsstrang in das vorläufige Design der Architektur integrieren.” Während die Plattform jedoch von der eigenen Hand von Rolls-Royce ist, kann es immer noch BMW-konstruierte Elektromotoren integrieren.