Elektro
Fahrzeuge (EVs) umfassen, jedoch ein wenig stetig Abschnitt der Automobil verbreitern
Markt. Zehn Jahre zurück, den wir haben können
wies der Toyota
Prius sowie der Nissan
Blatt, aber Autofahrer enden viel mehr empfänglich ist, um die Änderung zu machen.
Laut einem Bericht
von AAA, etwa 20% der Autofahrer befragte die nächsten Autos und Lastwagen erklärt, sie bekommen wird wahrscheinlich
ein Elektrofahrzeug sein. AAA Direktor des Automobilbaus, Greg Bannon,
sagt: „Wir wollen die Zukunft ist elektrisch glauben.“ Glauben über elektrische gehen?
Hier sind einige Dinge zu beachten:
Batterie-Fähigkeit Is Rising
Tesla Design S bei Copart angeboten
Außerhalb
eine angeborene Sorge des Wandels, viele Autofahrer sind skeptisch von EVs sowie deren Kilometer
Reichweite. Tankstellen sind fast überall. Ladestationen sind (noch) nicht. EV
Batterien haben eine verbesserte Berücksichtigung deutlich, dass ihre Einführung, vor allem in
in den letzten Jahren. Im Jahr 2011 hatte die typische EV-Batterie eine Vielzahl von 80 Meilen pro
aufladen. Heute EVs typisch viel mehr als 200 Meilen mit einer einzigen Ladung. einige Tesla
Modelle übertreffen 330 Meilen mit einer einzigen Ladung.
Batterien werden immer billiger
wenn es
kommt auf Elektrofahrzeuge, ist eine Sorge unter den Autofahrern die Kosten der EV-Batterien
und zusätzlich die Autos und Lastwagen selbst. In den letzten Jahren haben ein Muster streit gezeigt
dieses Konzept die Kosten sinken stark. Im Jahr 2015 machten Batterien bis 57% der
die Kosten für einen neuen EV. ab heute (16. April 2019) ist diese Zahl auf eine nach unten
Dritter. Fachleute sagen, dass Muster ist so viel mehr als auch viel mehr Elektrofahrzeuge weiter
auf den Markt kommen.
Eine längere Dauer der Batterien
Nicht nur sind
Batterien günstiger als auch stärker, erdulden sie länger als je zuvor als
Gut. Wenn der Tesla-Design S (die stärkste EV auf dem heutigen Markt) getestet
es wurde ausgesetzt, dass ihre Batterien mit 168.000 in sehr gutem Zustand waren noch
Meilen auf sie. Die Batterie hatte noch 91% seiner Fähigkeit intakt. Dies ist nicht die
Fall für alle EV-Hersteller, aber Tesla ist die Grundlage zur Festlegung und
Einstellen der gemeinsamen für die Industrie.
Elektro-Autos und Lastwagen sind günstiger zu reparieren
Ein traditionelles
Verbrennungsmotor hat viele bewegliche Teile. Ein EV Motor hat nur ein einziges Mal. traditionell
Autos müssen ebenfalls Routine-Tracking sowie Dinge wie Öl zu ersetzen,
Kühlmittel sowie Getriebeflüssigkeit.
Der Kraftstoff wird viel teurer als
Elektrizität
Spritpreise
ist flüchtiges Familienmitglied auf elektrischen Strom. In einem Beitrag für Forbes, Konstanz
Douris komponiert, dass „die US-typische pro Gallone Benzin ist $ 2.50, während es
$ 1.10 pro eGallon zu Gebühr ein Elektroauto würde Aufwand.“ Danke an die
Department of Energy eGallon
Tool können Sie genau herauszufinden, wie viel es ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug zu Treibstoffkosten in
Ihr Zustand.
die Automobil
Welt verlagert sich in Richtung Elektrofahrzeuge. Bald wird projiziert, dass fast
die Hälfte der Welt wird ein Hybrid oder ein Elektrofahrzeug besitzen. die interne
Verbrennungsmotor Autos und Lastwagen werden viel teurer sein als auch härter am Ende zu erhalten und
die Marktnachfrage wird weiter sinken. Neben der wirtschaftlichen Stimmung,
Regierungen auf der ganzen Welt sind die Umstellung auf Elektro mit Politik zu unterstützen
dass incentivize von Erdölprodukten zu reduzieren Nutzung.
Wie bei allem, werden Elektroautos haben die Nachfragekurve Reise nach Mainstream sowie Popularität nutzen. Wir haben von der Innovatoren Stufe zu den Early Adopters EVs Absolvent zu sehen, wo sie jetzt-an der Schwelle der frühen Mehrheit der Nutzer sind. Wo werden Sie auf der Kurve landen?
Schauen Sie sich Copart.com der
Bestandsaufnahme der Elektro
Fahrzeuge hier!
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