Der Subaru WRX STI der nächsten Generation wird ein brandneues Hybridantrieb nutzen, der auf die Steigerung der Leistung sowie die Effizienz abzielt. Es wird genau auf der gleichen weltweiten Plattform (SGP) wie die neue Impreza sitzen und bis zum Ende des Jahrzehnts einführen, kann die automatische Enthüllung enthüllen.
Der britische Werbedirektor Chris Hawken sprach aus der europäischen Einführung der jüngsten Impreza vor, dass Hybrid Tech unvermeidlich sei: „[SGP] wurde entwickelt, um sowohl Hybrid- als auch elektrische Elektrizität zu nehmen”, sagte er uns. “Das ist die Methode, die STI geht.”
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Hawken lieferte keine Details zum bevorstehenden Hybrid WRX STI, dürfte jedoch einen Großteil seiner Stilmotivation aus dem diesjährigen Viziv Performance -Konzept nutzen. Das bedeutet eine ähnliche Vielfalt von visuellen Optimierungen gegenüber der Basisimpreza, einschließlich größerer Räder, einem aggressiven Körpersatz sowie einem Aero-optimierten Flügel. Die Idee war ein Coupé, aber es ist wahrscheinlich, dass das Produktionsdesign bei einer bekannteren Salon- oder Fließheckform haftet.
Das vorhandene Fahrzeug schafft 296 PS und 407 Nm aus seinem 2,5-Liter-Flat-Four-Motor. Es wird also erwartet, dass die neue Version diese Zahlen erheblich verbessern wird. Wie bei allen elektrifizierten Antriebssträngen wird ein Großteil dieses Drehmoments von unteren Drehzahlen angeboten, sodass die neue Version theoretisch die 5,2-Sekunden-Zeit von 5-Sekunden lang die Zeit von 5-Sekunden lang übertreffen kann.
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Das Engagement von Subarus für jedes neue Modell für seine Sehversorgungspunkte für jedes neue Modell ist jedoch erforderlich, um die Stufen -CVT -Übertragung des Impreza zu nutzen. Es wird also keine Handbuchversion geben.
Nachdem die eingeschränkte Run WRX STI Final Edition erst enthüllt wurde, wird es eine kurze Pause geben, bevor der brandneue Hybrid-STI eintrifft. Um die Lücke zu schließen, stellt das Unternehmen eine Auswahl an verkleinerten Turbomotoren fest, die voraussichtlich innerhalb der nächsten 12 bis 18 Monate in der Impreza -Luke erscheinen sollen.
“Wir arbeiten definitiv an verkleinerten Turbo -Motoren”, sagte Hawken. „Mit der Euro 6C im nächsten September müssen Fahrzeuge wie der bestehende STI aufhören. Bis 2019 und 2020 müssen Hersteller einen enormen Rückgang der CO2 aufweisen. Die Zukunft ist sowohl Benzin, Hybrid als auch elektrisch. “
Sind Sie begeistert von der Aussicht auf den heißen Hybrid -Impreza? Lassen Sie uns in den Kommentaren verstehen …