Nach vier Tagen intensiver Action hat das Goodwood Festival of Speed seine Schlussfolgerung für ein weiteres Jahr gezogen. Hunderte von Autos – und auch das seltsame Fahrrad – stiegen auf dem Gelände des Herzogs von Richmond in West Sussex ab, wobei zahlreiche Chauffeure die Hauptattraktion beobachten: Goodwoods berühmter, 1,16 Meilen langer Hillclimb -Kurs.
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Wie immer wurden die Besucher von einem herausragenden zentralen Feature (oben) begrüßt, in dem dieses Jahr das 70 -jährige Jubiläum von Porsche mit einer Struktur vor Goodwood House 52 Meter hoch feierte.
• Hintergrund: Goodwood Festival der Geschwindigkeit
Die Veranstaltung verabschiedete sich auch für einen eigenen Meilenstein und markierte nach dem ersten eintägigen Treffen im Jahr 1993 25 Jahre des Festivals der Geschwindigkeit. Passend fielen auf dem Hillclimb mit dem Volkswagen I.D. R gewann das Hauptschießen am letzten Tag mit einer Zeit von 43,86, einem Rekord für ein Elektroauto.
In einem Zeichen der Times gingen auch der zweite Platz zu einem Elektroauto, wobei der Nextv Nio EP9 eine Zeit von 44,32 festlegte, während Joerg Weiting’s V8 BMW E36 M3 den dritten Platz belegte.
Und im Supercar -Shootout am Tag zuvor nahm der BAC -Mono die Beute vor dem Ford GT und Aston Martin Vulcan AMR.
An anderer Stelle sind große Produzenten in Kraft und zeigen ihre neuesten Modelle. Maserati enthüllte seine neuesten Levante -GTS – obwohl es unwahrscheinlich ist, dass es in Großbritannien verkauft wird -, während Nissan und Italdesign die Deckungen von ihrem GT -R50 -Prototyp abzog. Und am fremden Ende des Spektrums kam Aston Martin mit einem einmaligen Cygnet an … mit 430 PS.
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