einen riesigen Teil davon verstehen, dass Ihre Lieblingsautos und der LKW drückt. Es ist dieses Bit von Snobbery inklusive, in dem Sie sich über seinen Motor, sein Chassis, seine Suspension, der Hölle, sogar sein Navigationssystem, Infotainment-System oder Cup-Inhaber rühmen. Es ist egal, ob es MAZDA MX-5 oder einen brandneuen Porsche 911 verwendet wird, mit einem Autos und einem Lkw sofort prahlende Rechte bereitstellt.
Ob die Leute es gerne zugeben oder nicht, eine große Menge von Autos und Lkw-Kultur ist genau, wie bemerkenswert Ihre Autos und Lastwagen ist oder genau wie erbärmlich die Autos und Lastwagen des anderen Mannes ist. Diese Automotive Slang sind in praktisch verfügbar, wenn Sie ein Gespräch mit anderen Autos und Lkw-Geeks aufschlagen:
Drehmomentleiter / Untersteuern / Übersteuer (Drift)
Während der Hinterradantrieb Autos und Lastwagen einfacher driften, Vorderradantriebswagen und Lkw sowie Allradantriebsautos und Lkw können mit der richtigen Technik driften. (Bildquelle: Wikipedia commons)
Wenn Sie einen Blick auf den Unterschied zwischen FWD, RWD & AWD-Artikel ansehen, erklärt es ordentlich genau, wie Front-Rad-Antriebsfahrzeuge eine Neigung für Drehmomentsteuer aufweisen (wenn die Autos und LKW anfängt, sich in eine Richtung oder ein weiterer wenden Sie liefern es etwas Drossel), während Autos und Lastwagen der Hinterradantrieb tendenziell übertreffen, wenn die hinteren Reifen vor den vorderen Reifen verlieren. Einige kategorisierte Drehmomentsteuerung unter Untersteuern (wenn die vorderen Reifen vor den hinteren Traktion verlieren), da der Verlust des Front-End-Griffs ein typischer Punkt ist. Nebenverteiler sowie Drehmomentsteuer sind eher gefährlich, da die einzige Methode, um diese Probleme sicher zu überwinden, ist, die Drossel abzulassen.
Übersteuern dagegen ist genauso gefährlich, jedoch mehr Spaß. Wenn Sie richtig verwaltet werden, verlieren Sie absichtlich Traktion und leiten Sie sich mit Ecken zur Seite, was mit Ecken driften lässt, und ergibt sich, um zu erkennen, dass ertraffen ist, um zu sehen und teilzunehmen und teilzunehmen. Es gibt ein paar Techniken, um eine Drift abzuziehen. Die Handbremsdrift ist am typischsten, während die Kupplungstechnik für mehr erfahrene Treiber arbeitet. Überprüfen Sie für einen detaillierten Anleitung drifting.com.
Heel-Zehe & Blinken
Das ist das Fußarbeit für Heel-Zehe. (Bildquelle: trackdecals.com)
Es kann ein Geräusch wie ein Tanzzug während eines Walzer-Walzer, der jedoch eine Technik des Herunterschaufenses in einem Handbücher-Getriebewagen und einem LKW ist, der Sie schneller machen kann, den Verschleiß auf dem Getriebe des Autos reduzieren sowie einen sicheren Fahrer machen können Wenn Sie es beherrschen. Anstatt vor einer Ecke nur zu bremsen, passen Sie die Ferse des rechten Fußs an der Bremse an, nutzen Sie den Zeh, um den Gashebel zu blättern, während Sie den linken Fuß verwenden, um die Kupplung zu deprimieren, um die Kupplung zu drücken. Auch bei routinemäßiger Downshifts verhindern, dass die Drosselklappe nach unten verschoben wird, dass das Wichsengefühl, wenn Sie sich nach unten bewegen und den Verschleiß auf Ihrem Getriebe reduzieren.
Natürlich angesaugt als auch erforderliche Induktion
Im Uhrzeigersinn von oben: Erforderliche Induktionsmeme sind A-SPENTY. Ein großer Auflader auf einem traditionellen Muskelmassenwagen. So sieht ein Bolt-On-Turbo (Aftermarket) aus. Sie können den Gürtel sehen, der den Supercharger mit dem Motor verbindet. (Bildquelle: Memgenerator, Wikipedia Commons & Flikr)
Im Tag, an dem Tag, wurden die meisten Autos und Lastwagen natürlich angesaugt. Dies bedeutet, dass es nichts war zu dem Motor angeheftet, um es mehr Leistung sowie Drehmoment erzeugen, das ist, wo Ladern sowie Turbolader hereinkam. Einen Kompressor einbauen oder Turbolader dh zwingt höhere Induktion auf Lager Autos und LKW ist ein sicheres und kostspieliges Verfahren, um den Motor zu steigern. Turbolader nutzen die Abgase des Motors, um eine Turbine mit einer Turbine zu spulen, die Luft komprimiert sowie die Zylinder, während die Supercharger die genaue Funktion ausführen, jedoch mechanisch mittels eines Gürtels, eines Zahnrads, der Welle oder einer Kette angetrieben werden, die mit der Kurbelwelle des Motors verbunden sind.
In diesen Tagen haben viele Hersteller Turbo-Angebote-Autos und Lastwagen eingeführt, da ein kleinerer stärkerer Motor weniger Kraftstoff nutzen wird, aber im Vergleich zu einem natürlich angesaugten Auto eine gleichwertige Leistung sorgen. Eine Merkmale von Turboleladenwagen und Lkw-Lastwagen ist zurück, erfüllt von einem unerwarteten Drehmomentstrom, der sich mit dem Gipfel des REV-Bereichs des Motors stark verjüngt. Auf der anderen Seite haben natürlich aufgesaugte Autos und Lastwagen sowie aufgeladene Autos und Lkw eine lineare Sendung, die direkt proportional zum RPM des Motors ist.
JDM sowie Ricer
Das obige Bild ist das von einem Subaru-Impreza WRX STI, der aus Japan in Großbritannien importiert wurde. Das untenstehende Bild ist ein übermachtes Suzuki-Autos und LKW in Malaysia (Bildquelle: Wikipedia Commons)
JDM bedeutet japanischen Inlandsmarkt (auch japanisches Inlandsmodell), jedoch umgangshermäher, um japanische Importe in ein anderes Land als Japan zu verwenden. Hersteller, die das Herbst in diese Klassifizierung in dieser Klassifizierung einschließen, zählen Nissan, Toyota, Honda, Mazda sowie Subaru. Diese Autos und LKWs sind in der Regel angestimmungsfreundlich sowie einS hat eher ein Lüfter etabliert, der sich auch für vertrauenswürdig erfüllt. Einige der Favoriten dieser Klassifizierung umfassen den Honda’s NSX, Integra Typ-R sowie S2000, der Subaru Impreza WRX STI, die Mitsubishi Lancer Evolution, Mazda RX-7, Nissan Skyline GT-R sowie Toyota Supra.
Der Begriff Ricer hat eine abfällige Konnotation. Die Bedeutung des metropolitischen Wörterbuchs ist eher geeignet: “Eine Person, die unnötige Anpassungen an ihre am häufigsten importierten Autos und Lkw (daher der Begriff” Reis “) trifft, um es zu schaffen (hauptsächlich aussehen) schneller.” JDM sowie Ricers gehen fast immer mit der schnell modifizierbaren Natur von JDM-Autos von Hand in Hand.
Es gibt eher ein paar Automobils Slang, dass Sie anfordern, im Sinn zu bleiben, was in Teil 2 von wenigen Autos und LKW-Begriffen funktionieren wird, die jede Autos und der Lkw-Enthusiasten in Teil 1 verstehen sollten.