Italienischer Produzent Maserati hat das neue Modell enthüllt, von dem es hofft, dass er seine Wiederbelebung starten wird: The Maserati Grecale. Das Grenze ist ein Modell am größeren Ende des mittelgroßen SUV-Segments, das entwickelt wurde, um mit anderen sportlichen SUVs dieser Größe wie dem BMW X3 und dem Porsche Macan mithalten zu können.
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Der Macan ist ein starker Verkäufer für Porsche – es ist in der Tat am stärksten – und Maserati hofft, dass die Grenze einen ähnlichen Trick des wachsenden Umsatzes erzielen wird. Es basiert auf einer stark aktualisierten Version der Giorgio -Plattform von Alfa Romeo Stelvio, die nicht nur Benzinversionen, sondern auch ein voll elektrisches Modell ermöglicht, das der erste im Folgore -Elektrifizierungsplan der Marke sein wird.
New Maserati Grecale Folgore ist der erste Elektroauto von Brand
In der zweiten Hälfte von 2022 verkauft sich The Grecale in einem SUV -Paket Elemente des MC20 -Sportwagen -Designs, wobei die Marke eine viel „vertikalere“ Designsprache bezeichnet. „Wir haben uns frühzeitig für einen Sicht der Design entschieden, der rein und nicht protzig ist. Es schreit nicht “Schau mich an”, behauptet Designerin Klaus Busse.
Das vordere Ende wird bei 4,85 Metern lang und 1,98 Meter breit und trägt einen gemeinsamen Maserati -Kühlergrill mit Trident -Abzeichen, aber neue vertikal organisierte Scheinwerfer machen den Unterschied im Vergleich zum horizontalen Aussehen des größeren Levante -SUV. Die dreifache Luftschlitze der Marke befinden sich hinter dem Vorderradwächer, während sich um den Rücken um die horizontalen Rücklichter im Stillichter im „Boomerang“ befinden sich von dem 3200 GT inspiriert.
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Die GT -Spezifikation öffnet die Reichweite, wobei sportlichere Modelle mit Modena und Trofeo viel aggressivere Bodykits, größere Räder und größere hintere Spuren verleihen.
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