, da ich diese diskutierenden Diskussionen auf hoher Ebene über die Zukunft eines der größten Großbritannien sowie die wichtigsten Fahrzeugmarken beziehen: Vauxhall .
GM, der US-Inhaber von Vauxhall sowie Opel, spricht mit PSA, Hersteller von Peugeot, Citroen und DS-Autos, über den Verkauf seines europäischen Verlustgeschäfts. In der Zwischenzeit ärgern sich die britischen Politiker sowie Gewerkschaftsführer über die Gefahr von Fabrikschließungen.
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Dies alles kommt zu einer Zeit, in der es echte Hoffnung für Vauxhall sowie Opels Aufstellung in Europa gibt. Neue SUVs kommen an, während der exzellente Astra einen starken Indikator dafür bietet, wie groß die neuen Insignien sein werden. In der Zwischenzeit gehören der Hafen von Ellesmere sowie die Luton -Pflanzen zu den produktivsten in Europa.
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Aber warum sollte PSA Marken kaufen wollen, die direkt mit ihren vorhandenen Einstellungen kämpfen? PSA -Manager Carlos Tavares hat seine Fähigkeiten gezeigt, ein krankes Geschäft umzudrehen. Sein “Back in the Race” -Plan, der sich in “Push to Passing” verwandelt, hat enorme Kosteneinsparungen sowie beeindruckende, begehrte neue Produkte, die jetzt zu starkem Gewinn führen, angekündigt. Könnte er genau das gleiche mit Vauxhall und Opel tun?
Es gibt keine Frage, die PSA von der Ausdauer der Marken von GM in den stärksten Märkten Europas und Großbritanniens in Europa angezogen wird. Neben den Effizienz der Innovation, die die Volkswagen -Gruppe so effektiv nachgewiesen hat, kann nicht zweifelhaft sein.
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Aber wo würde Vauxhall und Opel zwischen einem wiederauflebenden Citroen, einem progressiv beeindruckenden Peugeot sowie einer interessanten neuen Premium -Marke DS, liegen? Ich bin mir sicher, dass Tavares einen Plan hat, aber es muss eine starke sein.
Dies mag zwar ein monetäres Sinn für GM machen, könnte sich als ein weiteres Beispiel für dieses fantastische amerikanische Unternehmen herausstellen, das Europa zur Verfügung stellt – denken Sie sowohl Saab als auch Chevrolet an? Hoffen wir, dass PSA sowohl in Vauxhall als auch in Opel mehr Wert sieht als GM.
Was glauben Sie von der Gegenwart, die die General Motors sowie die PSA -Gespräche spezifizieren? Lassen Sie uns unten verstehen …