Mercedes hat Kosten für seine Sorte -Toping -AMG GT R – seine Hardcore -AMG -GT -Variante mit dem Porsche 911 GT3 RS fest im Auge. Der Flaggschiff GT wird ab 143.245 GBP angeboten, wodurch er praktisch viel mehr als sein Porsche -Konkurrent £ ist. Es umfasst jedoch zwei zusätzliche Zylinder sowie wesentlich viel mehr Leistung.
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Die Leistung des 4,0-Liter-Twin-Turbo-V8 steigt von 503 PS im gemeinsamen Design bis zu 577 PS, während das Drehmoment um 50 nm auf 700 nm gesteigert wird. Die Dual-Clutch-Getriebe-Softwareanwendung wurde auch für schnellere Verschiebungen geändert, wobei die AMG GT R-Fraktur in 3,6 Sekunden und das Erreichen von 198 Meilen pro Stunde mit einer Flachzeit von zwei Zehntel Sekunde sowie 4 Meilen pro Stunde schneller als das Design unterstützt wird Es basiert auf. Um all diese Geschwindigkeit abzuschrubben, wurden die Bremsen in die Strecke gebracht, während ebenfalls ein optionales Carbon -Keramik -Set verfügbar ist.
Es geht jedoch nicht nur um die zusätzliche direkte Linienleistung, da Mercedes -AMG -Ingenieure den GT R am Nurburgring streng getestet haben, um ihn viel mehr auf die Spur zu machen. Der auffällige umweltfreundliche Magno Matt Paint bezieht sich unverschämt auf die „grüne Hölle“.
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Auch die Haltung des GT R ist viel aggressiver. Die Bögen wurden vorne von 46 mm sowie 57 mm hinten gestreckt, um eine größere Spur zu erreichen. Der Körperstil wird zum Teil vom AMG GT3 -Rennfahrer beeinflusst, mit einem neuen vertikalen, aufgelassenen Kühlergrill von ‘Panamerica’, der vom GT3 -Rennfahrer, klobige Lufteinlässe, ein signifikanter schwarzer Heckflügel sowie einen doppelten Heckdiffusor beeinflusst wird. Neue, leichte 10-speichen geschmiedete Räder werden ebenfalls in breitere, auf dem richtigen Michelin Cup 2 Reifen befindliche Michelin-Cup-Reifen eingewickelt.
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