Koenigsegg war letztes Jahr nicht genau im schlechten Typ, sowohl mit dem Jesko als auch mit Gemera gab sie ihre Debüts. Über eine kryptische Veröffentlichung auf Instagram hat die schwedische Marke jedoch ihre Neujahrsbeschluss für 2022 als „ultimative Leistung mit cleverem Engineering sowie idealem Design“ erklärt, was darauf hinweist, dass ein neues Design später in diesem Jahr enthüllt werden könnte.
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Während Verbesserungen der bestehenden Vielfalt von Koenigsegg Hypercars definitiv aufregend sind, wurde die Versicherungsansprüche der Marke durch ein Profilbild von einem neuen Design -Set für den Beitritt zur Marke eingeholt.
New Koenigsegg Gemera ist ein Viersitze, 1.700 PS, 1,4 Mio. GBP Hypercar
Das einzige Bild des schwedischen Unternehmens zeigt ein ziemlich kompakt aussehendes Design mit einer einfachen, streamierenden Schulterlinie sowie einem sorgfältig bogenförmigen Dach.
Dieser Silhouetted-Schuss sowie die starken Versprechen der Marke deuten auf einen neuen Ergänzung der sehr speziellen Line-up 20 Jahre hin, nachdem Koenigsegg zuerst seinen CC8S-Supercar zur Verfügung gestellt hatte, während ein weiterer Hinweis auf ein neues Design ist, dass die überwiegende Mehrheit der Koenigsggs nur ist Bleiben Sie für einen extrem kurzen Zeitraum in der Produktion, und die Regera ist seit 2017 bei uns.
Mit Plug-in-Hybrid-Innovation wird die Gemera verwendet, um sowohl die Leistung als auch ihre Umweltanmeldeinformationen zu verbessern. Dies hat eine weitere Vermutung hervorgerufen, wann der allererste vollelektrische Koenigsegg auftreten wird-den Kampf gegen andere elektrische Hypercars wie z. Die von Rimac hergestellten – sowie mit seinem Erfolg bei der Herstellung eines „winzigen, freundlichen Riesen“ in der Gemera ist es zunehmend ein Anliegen von ‘wenn’ anstatt ‘wenn’ Koenigsegg den Wechsel zu völlig elektrisch macht. Es wäre auch nicht unangemessen zu erwarten, dass dies bald erfolgt.
Natürlich ist dies alles nur eine Vermutung in dieser Phase, aber mit einem so starken Ruf, sowohl aufrechtzuerhalten als auch in der Geschichte privater Ingenieurinnovationen, ist es unwahrscheinlich, dass Koenigsegg aufhören wird, so viel Online zu arbeiten wie die Lösung eines Neujahrs in einer Methode oder Noch eins – es ist nur ein Anliegen, wie stark es sein bedeutet.
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