Mazda hat eine Reihe von Patentbildern für einen neuen, elektrisch unterstützten Rotationsmotor eingereicht und dem Gerücht, dass die japanische Marke bald wird Wiederbeleben Sie seine RX-Lineage mit rotary betriebener Sportfahrzeuge.
Das letzte rotationsbetriebene Sportfahrzeug von Mazda war der RX-8. Es wurde 2012 aus den Ausstellungsräumen gezogen, das Unternehmen hat jedoch in Betracht gezogen, dass die Rückkehr des Antriebsstrangs mit dem RX-Vision-Konzept geärgert wurde. Der unkonventionelle Motor wird später in diesem Jahr in bestimmten Versionen des elektrischen MX-30-SUV als Range-Extender zurückkehren.
Feiern Sie 50 Jahre Mazdas Rotationsmotor
Die aktuellsten Patentzeichnungen von Mazda zeigen einen neuen Drei-Rotor-Wankel-Motor, der darauf hinweist, dass der Motor in dieser Skizze viel mehr als den Antriebsstrang des alten RX-8 hat. Dies muss, verbunden mit dem neuen Hybridsystem des Unternehmens, eine gesunde Verbesserung der Leistung gegenüber der 228 PS -Leistung des vorherigen RX -Modells.
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Diese Patentbilder sehen sich ebenfalls vor einem neuen Transaxle -Getriebe ein, das wahrscheinlich erstellt wurde, um die Gewichtsverteilung des Autos zu unterstützen. In dieser Anwendung wird die Leistung des Motors mit einem Drehmomentrohr auf ein Getriebe übertragen, das an der Hinterachse montiert ist.
Mazda hat noch nicht überprüft, auf welche Plattform der neue Rotationsmotor verschraubt sein wird. Der gegenwärtige Front-Läufer scheint jedoch die bevorstehende große Architektur des Unternehmens zu sein, die für die neue Vielfalt der Sechszylinder-Hybridantriebsstränge durch die Marke entspricht.
Sowohl 48 V Mild-Hybrid- als auch Plug-in-Hybrid-Innovation wurden bereits für die Plattform entwickelt. Es muss ebenfalls viel Platz für den größeren Drei-Rotor-Motor vorne geben, da der Bereich, den er einnimmt, genau genau das gleiche wie ein herkömmlicher Sechszylinder-Benzinmotor.
Jetzt überprüfte unsere Bewertung des Mazda RX-8-Sportwagens…