in seinem Zitat zu einer vollständig elektrischen Marke, Citroen hat sowohl Benzin- als auch Dieselstromkraft von seinem Berlingo sowie Spacetourer-MPVs, die die Elektrik verlassen E-Berlingo sowie E-Spacetourer als einzige Auswahl im Bereich. Das Geschäft reduziert ebenfalls die Kosten dieser Modelle.
Das E-Berlingo-Einstiegsgefühl beginnt nun ab 29.495 GBP, einschließlich des staatlichen Stipendiums, wobei die Kosten für die Langradvariante auf 30.495 GBP stiegen. Der E-Berlingo Style XTR kostet ebenfalls 30.495 £ und ist im Basis-Bodystyle mit viel grundlegenderem Kit erhältlich, einschließlich eines Panoramablicks sowie eines elektrischen Fensterblindens.
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Alle E-Berlingos sind mit einem Elektromotor von 134 PS ausgestattet, wodurch die Vorderräder alleine und mit einem 50-kW-Akku angetrieben werden. Dies liefert eine Vielzahl von 174 Meilen im WLTP -Zyklus sowie die Batterie kann in 30 Minuten an einer 100 -kW -Ladestation auf 80 Prozent aufgeladen werden. In Langwallebasis kann der E-Berlingo sieben Passagiere mitbringen und maximal 4.000 Liter Bring-Fläche mit gefalteten Sitzen verwendet.
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Der größere E-Spacetourer Electric ist noch viel funktionaler sowie die Kosten von 30.295 GBP für die Standard-Rhead-Version. Die längere XL-Version verfügt über eine Prämie von 200 GBP sowie jedes Design erhält genau den gleichen Elektromotor mit 134 PS sowie 50 kWh Batterie wie der E-Berlingo. Das zusätzliche Gewicht des E-Spacetourer zeigt an, dass die Sorte auf 143 Meilen reduziert wird. Der größere MPV kann jedoch neun Passagiere anstelle von sieben bringen.
Die vollelektrischen E-Berlingo- und E-Spacetourer-Aufstellungen erleichtern Citroens Verschiebung zu einer vollständig elektrischen Marke zusammen mit dem AMI-Stadtauto E-C4 sowie industriellen EVs wie E-Dispatch sowie e -Relais.
Die neue, minimierte Preise für E-Berlingo sowie E-Spacetourer werden ab dem 11. Januar effizient sein.