McLaren zu gewinnen. Fünf kundenbekenntsbezogene Variationen der Serna GTR, die nur die GTR-Nur-Strecke, die die fünf McLaren F1 GTRs, die die LE MANS 24 von 1995 dominiert haben Stunden Rennen.
Das Rennen wurde vom schwarzen Kokusai Kaihatso Racing GTR von Yannick Dalmas, JJ Lehto sowie Masanori Sekiya gewonnen, wobei vier weitere Eingänge im 3., 4., 5. und 13. Platz vor ihren Konkurrenten von Ferrari, Porsche, Porsche, nach wie vor von Ferrari, Porsche ebenso wie Nissan.
Bester Track Day Autos und Lastwagen 2022
McLarens fünf Gedenk-Senna-GTRs wurden jeweils in einer handbemalten Lackierung abgeschlossen. Jedes Design verwendet eine authentische Nachbildung eines der bekannten Farbschemata, die bei den Rennfahrern in McLarens Line-up von 1995 F1 GTR Le Mans zu sehen waren.
Werbung – Der kurze Artikel wird unten fortgesetzt
Die Bewerbung der Lackierungen dauerte jeweils mindestens 800 Stunden – und McLaren musste sogar eine besondere Einwilligung von Sponsoren wie Harrods und Golföl einholen, um ihre Marken zu ermöglichen, in diesen Modellen für Sondereditionen nachgebildet zu werden. Die Authentizität setzt sich mit einem treu reproduzierten Untersuchungsaufkleber fort, das auf dem Dach jedes Autos befestigt ist.
Wie McLarens ursprüngliche F1-GTR-Rennfahrer verfügt jede bestimmte Senna GTR über eine Reihe von Oz-Rennrädern mit Fünf-Speichen-Rennrädern, mit golden gestrichenen Bremssätteln sowie anodierten Gold-Suspensions-Wunschbeinen. Jedes Beispiel enthält ebenfalls eine „eine von einer“ -Begitation sowie eine Radierung für seinen Seitenrock, in dem die Rennspezifikationen von seinem F1 GTR -Zwilling beschrieben werden.
McLaren hat ebenfalls die Kabine seiner F1 -GTR -Rennfahrer so treu wie möglich dupliziert. Jedes Senna GTR enthält ein Paar Kohlefaser-Rennsitze, Sechs-Punkte-Renngurte, Leder-Tür-Zugbänder sowie eine Unterhaltung des GTR LM-Lenkrads der Rennfahrer. Die Paddelschieber sind ebenfalls in anodarisiertem Gold abgeschlossen, um die goldene Handbuch-Ausrüstungsverknüpfung der F1 zu erfassen.
13
Diese Tributentwürfe sind jedoch viel mehr als kosmetische Erholungen. McLaren hat ebenfalls den 4,0-Liter-V8-Motor jedes Autos mit einem freen fließenden Inconel-Abgassystem, hochrangigen Ventilfedern sowie handpolierten, CNC-Portedylinderköpfen ausgelöst.
Die Strom- und Drehmomentzahlen liegen bei 833 PS und 800 nm, was einem 20 -PS -Schub gegenüber dem gemeinsamen Senna GTR darstellt. McLaren hat ebenfalls den Rev-Limiter des Motors besser auf 9.000 U / min gedrängt und seine Drehmomentkurve so modifiziert, dass sie bei niedrigeren Drehzahl viel mehr Grunzen liefern.
Was machen Sie von McLarens neuem Gedenksenna GTRs? Lassen Sie uns im Kommentarbereich unten verstehen…