. Eine Reihe von Autos und Lkw -Herstellern haben an die europäische Entschädigung geschrieben, in der gefragt wurde, ob „bestimmte Regeln“ aufgrund der mit dem Coronavirus -Ausbruch verbundenen Schwierigkeiten geändert werden können. Automobil enthüllt die angeforderten Änderungen, ob Hard -Kohlendioxid -Ziele für 2020 verzögert werden können.
Die Autohersteller müssen sicherstellen, dass alle Autos und Lastwagen, die sie ausstrahlen, für alle Verkäufe typisch – nicht viel mehr als 95 g/km Kohlendioxid (CO2) ab 2020 sowie 2021 oder mit erheblichen Geldstrafen der Kommission zu tun haben. Da die Händler in ganz Europa geschlossen wurden, wenn die Länder in die Sperre geraten, um den Coronavirus -Ausbruch zu bekämpfen, sind die Hersteller besorgt, dass sie die saubereren Autos und Lastwagen nicht anbieten können, die für sie benötigt werden, um die 95 g/km langen Ziele zu befriedigen.
Covid-19: Was es für Autofahrer sowie die Autos und Lkw-Industrie anzeigt
Auto zeigt umfasst, dass spezifische Sorgen um „Super-Credits“ umgeben-die jeden Autos und jeden Lastwagen mit CO2-Emissionen von 50 g/km oder weniger ermöglichen, die angeboten werden, um erfolgreich als zwei Aufnahmewagen zu zählen, wodurch die aufgenommene Flotte typische Emissionen erheblich minimiert werden.
Werbung – Post geht weiter unten fort
Aber mit geschlossenen Händlern, die Elektroautos und Lastwagen sowie Plug-in-Hybriden, die es ermöglichen, dass diese Super-Credits deklariert werden können, können nicht verkauft werden. Das Super-Credit-System ist in diesem Jahr viel großzügig, wobei jeder Autos von unter 50 g/km im Jahr 2020 für zwei Automobile angeboten wird Monate fehlen die Hersteller in der hilfreichsten Zeit für den Verkauf von EVs und PHEVs.