. Sie sind kaum meine besten Kumpels, aber ich hänge manchmal mit den Geschäftsführern von Motorproduktionsfirmen ab.
Dies sind die CEOs, deren Unternehmen viele Jahrzehnte damit verbracht haben, die Kunst des Entwerfens, Gebäudes, Exportierens und Verkaufs von erstklassigen Fahrzeugen an die Massen zu perfektionieren. Sie verfügen über die Experten -Automobilproduzenten, Fähigkeiten und Wissen. Sie sind auf einem anderen Niveau als nicht automatische Menschen in anderen Sektoren.
Werbung – Post geht weiter unten fort
Aber wenn die CEOs, die ich am besten verstehe und viel respektiere – Jaguar Land Rovers Ralf Speth, Audi’s Rupert Stadler, Linda Jackson von Citroen sowie Aston Martin’s Andy Palmer – sagten mir, sie wollten das führende Handy als das führende Telefon als Beat Als Computerfirmen würde ich in ihren Gesichtern lachen.
• Apple Vehicle Neueste: Apple-CEO Tim Cook bestätigt das selbstfahrende Tech-Projekt
Motorhersteller, die mit der Vielfalt tohren, sind in Ordnung – daher sind ihre Fahrräder, Möbel und Kleidung. Sie verstehen jedoch viel besser, als zu versuchen, Kunden von Technologieunternehmen zu schneiden. Es gibt fast keine High Street -Nachfrage nach JLR -Handys, Audi -Laptops, Citroen -Desktops oder Aston -Ohrhörern. Ebenso verstehe ich keinen zahlenden Apple -Kunden, der nach einem ICAR nach seinem iPhone nachkommt. Warum würden sie? Wenn ein Apple -Telefon den besten Teil eines Grand kostet, ist das Fahrzeug auch extrem überteuert. Immerhin ist dies die weltweit lohnende Firma mit einer regelmäßigen Rückkehr von über 1 Milliarden US -Dollar.